Fairness-Versprechen auf dem Prüfstand

BP Non-Profit-Initiative targetneutral (Zugriff: 26.06.2012)

"Die Aral Muttergesellschaft BP hat targetneutral gestartet, um Autofahrern die Möglichkeit zu geben, für ihre CO2-Emissionen Verantwortung zu übernehmen. Wussten Sie, dass im CO2-Kreislauf von Kraftstoffen die Abgase 85 Prozent ausmachen?
Targetneutral richtet sich an Autofahrer, die bereit sind, mit kleinen Veränderungen ihrer Mobilitäts-Gewohnheiten einen Beitrag zum Schutz des Klimas zu leisten. Targetneutral ist eine Non-Profit-Initiative. Die Aral Muttergesellschaft BP stellte die Startgelder zur Verfügung und trägt die laufenden Kosten. Targetneutral wird von einem unabhängigen Expertengremium beraten und überwacht."

BP Sustainability Review 2009 (Zugriff: 08.06.2012)

„We are committed to creating a work environment where diversity and inclusion are valued and where everyone is treated fairly, with dignity and respect, and without discrimination. We believe people perform at their best when they are valued as unique individuals and their views are taken into account.“ (S.30)

Übersetzung:
"Wir haben uns dem Ziel verpflichtet, eine Arbeitsumgebung zu schaffen, in der Vielfalt und Teilhabe geachtet werden und jeder fair, mit Würde und Respekt behandelt wird, ohne Diskriminierung. Wir glauben, dass Menschen ihr Bestes geben, wenn sie als einzigartige Individuen geschätzt werden und ihre Sichtweisen beachtet werden."

BP Sustainability Review 2009 (Zugriff: 08.06.2012)

„Our goal of ‘no accidents, no harm to people and no damage to the environment’ is fundamental to BP’s activities. We work to achieve this through consistent management processes, ongoing training programmes, rigorous risk management and a culture of continuous improvement.“ (S. 22)

Übersetzung:
"Unser Ziel ‘keine Unfälle‘, keine Verletzung von Menschen und kein Schaden an der Umwelt“ ist grundlegend für das Handeln von BP. Wir arbeiten daran, dies zu erreichen durch konsequente Managementprozesse, ständige Trainingsprogramme, strenges Gefahrenmanagement und eine Kultur der kontinuierlichen Verbesserung."

BP Sustainability Review 2007 (Zugriff: 06.06.2012)

"As stated by our chief executive Tony Hayward, “safe and reliable operations are BP’s number one priority today. They will remain BP’s number one priority while I am the CEO of BP.”
This means striving continuously to ensure the safety of all our people, processes and plant. Our aspiration remains: no accidents, no harm to people and no damage to the environment." (S. 7)

Übersetzung:
"Wie durch unseren Vorstandsvorsitzenden Tony Hayward dargelegt, haben ‘sichere und zuverlässige Verfahren bei BP höchste Priorität. Sie werden auch BPs vorrangiges Ziel bleiben, solange ich Vorstandsvorsitzender von BP bin.‘
Dies bedeutet ein fortlaufendes Streben, die Sicherheit all unserer Leute, Prozesse und Anlagen zu sichern. Unser Bemühen bleibt: Keine Unfälle, keine Verletzung von Menschen und kein Schaden an der Umwelt."

BP Sustainability Review 2011 (Zugriff: 06.06.2012)

"We strive to be a safety leader in our industry, a world-class operator, a responsible corporate citizen and a good employer. We are working to enhance safety and risk management, earn back trust and grow value.
Keeping a relentless focus on safety is a top priority for us. Rigorous management of risk helps to protect the people at the frontline, the places in which we operate and the value we create. We understand that operating in politically-complex regions and technically-demanding geographies,
such as deep water and oil sands, requires particular sensitivity to local environments. We continue to enhance our systems, processes and standards, including how we manage contractors.
We can only operate if we maintain the trust of people inside and outside the company. We must earn people’s trust by being fair and responsible in everything we do. We monitor our performance closely and aim to report in a transparent way. We believe good communication and open dialogue are vital if we are to meet the expectations of our employees, customers, shareholders and the local communities in which we operate." (S. 6)

Übersetzung:
"Wir streben danach, in unserer Branche führend im Bereich Sicherheit zu sein, eine Firma von Weltklasse, ein verantwortungsvoller Unternehmensbürger und ein guter Arbeitgeber. Wir arbeiten daran, das Sicherheits- und Gefahrenmanagement zu verbessern, das Vertrauen wieder zu erlangen und Werte zu schaffen.
Für uns hat es höchste Priorität, einen unermüdlichen Schwerpunkt auf dem Thema Sicherheit zu halten. Strenges Gefahrenmanagement hilft beim Schutz der Menschen an vorderster Front, die Orte, an denen wir arbeiten, und des Wertes, den wir schöpfen. Wir erkennen, dass das Arbeiten in politisch-komplexen Regionen, technisch-herausfordernden geographischen Regionen, wie Tiefsee und Ölsande, eine besondere Sensibilität für die lokale Umgebung erfordert. Wir fahren fort, unsere Systeme, Prozesse und Standards zu verbessern, einschließlich unserer Handhabung von Vertragspartnern.
Wir können nur arbeiten, wenn wir das Vertrauen von Menschen innerhalb und außerhalb unseres Unternehmens erhalten. Wir müssen das Vertrauen von Menschen erhalten, indem wir in allem, was wir tun, fair und verantwortungsvoll sind. Unsere Leistung überwachen wir genau und verfolgen das Ziel, in transparenter Weise zu berichten. Wir glauben, dass eine gute Kommunikation und ein offener Dialog unerlässlich sind, wenn wir die Erwartungen unserer Arbeitnehmer, Kunden, Anteilseigner und der lokalen Gemeinden, in denen wir arbeiten, erfüllen möchten."

BP Sustainability Review 2011 (Zugriff: 19.04.2012)

„Respect We respect the world in which we operate. It begins with compliance with laws and regulations. We hold ourselves to the highest ethical standards and behave in ways that earn the trust of others. We depend on the relationships we have and respect each other and those we work with. We value diversity of people and thought. We care about the consequences of our decisions, large and small, on those around us.“ (Seite 5)

Übersetzung:
„Respekt – Wir respektieren die Welt in der wir arbeiten. Dies beginnt bei der Übereinstimmung mit Gesetzen und Bestimmungen. Wir halten uns an die höchsten ethischen Standards und verhalten uns so, dass wir das Vertrauen von anderen erhalten. Wie sind von den Beziehungen, die wir haben, abhängig und respektieren uns gegenseitig und alle, mit denen wir zusammenarbeiten. Wir schätzen die Vielfalt von Menschen und Gedanken. Wir sorgen uns um die Folgen unserer Entscheidungen, große wie kleine, gegenüber allen um uns herum.“

BP´s role, 16.4.2012 (Zugriff: 16.04.2012)

„We believe in responsible energy – and in doing everything we can to limit damage to the environment.“

Übersetzung:
„Wir glauben an verantwortungsvolle Energie – und daran, alles zu tun, um den Schaden gegenüber der Umwelt zu begrenzen.“

Die Zeit, 2.7.2015 (Zugriff: 06.07.2015)

Der Ölkonzern BP hat sich mit den Betroffenen der Ölpest im Golf von Mexiko geeinigt. Er „zahlt für Umweltverschmutzungen nach der Havarie seiner Ölbohrinsel Deepwater Horizon 18,7 Milliarden Dollar (umgerechnet etwa 17 Milliarden Euro). Darauf haben sich das Unternehmen und die betroffenen US-Bundesstaaten geeinigt. Es wäre der höchste Schadenersatz, den ein Unternehmen in den USA jemals zahlen musste, sagte US-Justizministerin Loretta Lynch.

Nach Angaben von BP umfasst die Vereinbarung auch Ansprüche und Klagen der US-Bundesstaaten Alabama, Florida, Louisiana, Mississippi und Texas sowie von 400 kommunalen Verwaltungen. Die Summe setzt sich zusammen aus 5,5 Milliarden Dollar zivilrechtlichen Strafen, 7,1 Milliarden Dollar Schadenersatz für Umweltschäden an den Bund und die fünf Bundesstaaten sowie 4,9 Milliarden Dollar zum Ausgleich für wirtschaftliche Schäden. Eine weitere Milliarde Dollar ist für örtliche Behörden vorgesehen.

Damit wurde ein jahrelanger Rechtsstreit über die Folgen der Explosion vom 20. April 2010 beigelegt. Elf Arbeiter waren dabei ums Leben gekommen, Hunderte Millionen Liter Erdöl gelangten ins Meer. 87 Tage dauerte es, bis BP das Leck schließen konnte. Die Küsten von fünf US-Bundesstaaten wurden verseucht, der Fischfang und der Tourismus an der Golfküste schwer geschädigt.

BP hatte zuvor argumentiert, wegen der Katastrophe habe das Unternehmen ohnehin bereits Kosten in Höhe von 37,8 Milliarden Euro zu tragen. Bis heute ist nicht klar, wie lange BP im Zusammenhang mit einer Vereinbarung von 2012 Unternehmen und Einzelpersonen für die Folgen des Unfalls entschädigen muss“.

Die Zeit Nr.24, 11.06.15 (Zugriff: 18.06.2015)

Die Zeit wirft BP in einem Artikel vor, für konzerneigene Vorteile ein „Unterdrückungsregime“ in Aserbaidschan zu unterstützen.
Hierbei beruft es sich auf Aussagen von Leslie Abrahams, einem ehemaligen BP-Manager, der über Geldgeschenke und Sexpartys an aserbaidschanische Regierungsangehörige berichtete. Dieser untermauerte außerdem die Annahme, dass BP an Staatsstreichen gegen demokratische Entwicklungen in Aserbaidschan involviert gewesen sei. Diesbezüglich sagt Abrahams: „“BP unterstützte beide Staatsstreiche, beide Male durch diskrete Handlungen und offene politische Rückendeckungen. Wir machten nach den Staatsstreichen beträchtliche Fortschritte bei unseren Förderverträgen“.
Sowohl BP als auch die aserbaidschanische Regierung weisen diese Vorwürfe zurück. Ein BP-Sprecher sagte zu Abrahams´ Aussagen: „Einige Fakten in seiner Schilderung sind zutreffend, aber den Großteil davon kennen wir nicht. Wir halten sie für Fantasie.“ Neuere Aussagen haben die Diskussion um die Wahrheit wieder angefacht. In einem TV-Interview erklärte der ehemalige Abgeprdnete Harold Ellerson (…) warum BP ost Aserbaidschan seiner Ansicht nach so erfolgreich geworden sei: „Dass Präsident Alijew an die Macht kam, bedeutete, dass Geschäfte Bestand haben konnten, insofern lag dies im Interesse von BP. Aber ob BP in irgendeiner Form involviert war, kann ich nicht sagen.“ (...)
Menschenrechtsorganisationen fordern BP immer wieder auf, Einfluss auf die Regierung von Aserbaidschan zu nehmen. Das tut BP zweifellos. Nur eben auf eine Art, die andere Gewinner verspricht als Menschenrechte. (…)“.

Spiegel online, 14.2.2014 (Zugriff: 17.02.2014)

Spiegel online berichtet in einem Artikel über Studienergebnisse zu "Langzeitfolgen von Ölkatastrophen (...). Giftige Stoffe schädigen die Herzzellen junger Fische so stark, dass diese sich nie wieder erholen. Diese Erkenntnis soll auf andere Lebewesen übertragbar sein - auch auf den Menschen.

Die Havarie der Ölplattform Deepwater Horizon im Golf von Mexiko hat bei Fischen schwere Herzschäden ausgelöst. Amerikanische Wissenschaftler haben nun herausgefunden, wie es dazu kommt. In einer Studie im Fachmagazin "Science" schreiben sie, dass der gleiche Mechanismus auch die Gesundheit von Menschen gefährden könnte.

Gefährlich werden die sogenannten polyzyklisch aromatischen Kohlenwasserstoffe, kurz PAK. In Erdöl und Kohle findet man sie; sie entstehen in Abgasen, beim Braten und Grillen, sogar beim Rauchen. Einige PAK-Verbindungen sind krebserregend, und manche schaden dem Erbgut. "Nach einer Ölpest können PAK viele Jahre im marinen Lebensraum bleiben", berichten die Autoren (...)".

waz, 05.10.2012 (Zugriff: 27.02.2013)

handelsblatt.com berichtet über eine Entscheidung des Bundesgerichtshofs zum Tankstellenmarkt:

"In einer Entscheidung vom 6. 12. 2011 – KVR 95/10, DB0479373, die erst jetzt veröffentlicht wurde, neigt der BGH der Auffassung des Bundeskartellamtes (“BKartA”) zu, dass der Tankstellenmarkt in Deutschland von einem Oligopol beherrscht wird, das aus den fünf großen Betreibern besteht, also BP/Aral, Shell, ExxonMobil/Esso, Total und ConocoPhillips/Jet. (...)"

waz, 27.09.2012 (Zugriff: 27.02.2013)

Die waz berichtet, dass das Bundeskartellamt ein Verfahren wegen des Verdachts der Behinderung freier Tankstellen gegen die "fünf Großen" - BP/Aral, Jet, Esso, Shell und Total - eingeleitet hat.
"(...) Die freien Tankstellen, die ein Drittel des Marktes in Deutschland ausmachen, sind auf die Belieferung aus den Raffinerien der großen Fünf angewiesen. Doch liegen der Wettbewerbsbehörde eine Reihe von Beschwerden vor. Danach sollen Aral, Shell und Co in mehreren Fällen von den kleinen Konkurrenten höhere Preise gefordert haben, als von ihren eigenen Endkunden an der Tankstelle".

dw.de, 30.01.2013 (Zugriff: 30.01.2013)

Laut einem Onlineartikel der Deutschen Welle hat ein US-Gericht die Einigung zwischen BP und der US-Justiz bestätigt. Demnach muss BP der US-Regierung wegen der Ölpest im Golf von Mexico 4,5 Milliarden US-Dollar zahlen.

""BP erkennt seine Rolle bei der Tragödie an, und wir entschuldigen uns", erklärte der US-Vizechef des Konzerns, Luke Keller. Am 20.April 2010 war die Bohrinsel "Deepwater Horizon" explodiert. Bei dem Unglück starben elf Arbeiter, hunderte Millionen Liter Erdöl strömten ins Meer. Es dauerte 87 Tage, bis das Leck geschlossen werden konnte. Die Küsten von fünf US-Bundesstaaten wurden verseucht, der Fischfang und der Tourismus massiv geschädigt.

Der Ölkonzern hatte sich vergangenen November in 14 Anklagepunkten schuldig bekannt, darunter Totschlag in elf Fällen. Das Unternehmen räumte außerdem Verstöße gegen Umweltschutzgesetze und Falschaussagen vor dem Kongress ein. Die Strafe umfasst Zahlungen in Höhe von vier Milliarden Dollar an das US-Justizministerium. Weitere 525 Millionen Dollar muss BP an die Börsenaufsicht SEC zahlen. Mit dem Vergleich stellt die US-Justiz das Strafverfahren gegen das Unternehmen ein. (…)".

Noch offen seien allerdings die Klagen gegen BP-Mitarbeiter, die auf der Bohrinsel Deepwater Horizon eine leitender Position hatten und einen früheren BP-Manager.

Erwartet würden allerdings noch zivile Schadensersatzklagen. So sei Ende Februar ein Prozess angesetzt, der restliche Zivilklagen zusammenfassen soll.
Ende 2012 hatte die US-Justiz das Entschädigungsangebot von BP an Betroffene genehmigt, wonach der Konzern 7,8 Milliarden Dollar für Schäden zahlen soll.

SPIEGEL Online, 28.11.2012 (Zugriff: 28.11.2012)

"Die amerikanische Regierung zieht Konsequenzen aus der Ölkatastrophe im Golf von Mexiko. Der britische Konzern BP soll keine weiteren Aufträge aus Washington erhalten. Der Boykott gilt bis zur Bewährung.
(...)
Zwar erklärte sich der britische Ölkonzern kürzlich schon zur Zahlung einer Rekordstrafe von 4,5 Milliarden Dollar bereit. Doch das reicht der US-Regierung offenbar nicht als Denkzettel. Sie will mit BP vorerst keine neuen Verträge mehr abschließen.

Die Entscheidung sei eine Konsequenz aus dem "Mangel an geschäftlicher Integrität", den das Unternehmen im Zuge der Explosion der Plattform "Deepwater Horizon" und der folgenden Ölpest gezeigt habe, hieß es in einer am Mittwoch veröffentlichten Mitteilung der Umweltbehörde EPA. Der Boykott gelte "bis das Unternehmen ausreichende Beweise dafür vorlegen kann, dass es die Geschäftsstandards der Regierung erfüllt". Laufende Verträge seien nicht von der Entscheidung betroffen. BP gehört zu den wichtigsten Lieferanten für das US-Verteidigungsministerium".

Spiegel Online, 15.11.2012 (Zugriff: 15.11.2012)

"Nie zuvor musste ein Unternehmen in den USA eine so hohe Geldbuße begleichen: 4,5 Milliarden Dollar - so hoch ist die Strafe, die BP für die Ölkatastrophe im Golf von Mexiko zahlt. Darauf einigte sich der Konzern mit US-Behörden.
(...)
Es ist die höchste Geldbuße in der US-Geschichte, die eine Firma jemals begleichen musste.
(...)
Zwei BP-Mitarbeiter werden nach Reuters-Informationen wegen der Ölkatastrophe angeklagt. Zudem bekannte sich der Konzern wegen dem Tod von Arbeitern zu elf Vorwürfen schwerer Verbrechen schuldig. Bisher hatte BP den Vorwurf der groben Fahrlässigkeit und des mutwilligen Fehlverhaltens entschieden zurückgewiesen. Im Streit um Schadensersatzforderungen verschärften die USA zuletzt allerdings den Ton gegenüber dem Konzern deutlich. Das Justizministerium zog eine vernichtende Bilanz über Sicherheitskontrollen auf der Plattform und im Konzern.

BP hatte in seiner Bilanz 38 Milliarden Dollar für die Kosten der Katastrophe zurückgestellt. 14 Milliarden mussten die Briten bereits an Reparatur- und Reinigungskosten zahlen, etwa für das Stopfen des Lecks. Neun Milliarden Dollar wurden bereits an private Kläger ausgezahlt. Auf die Zahlung weiterer 7,8 Milliarden Dollar hat sich das Unternehmen mit Vertretern Tausender Kläger geeinigt. Diese Summe ist noch nicht ausgezahlt und muss noch von einem Gericht bestätigt werden".

Spiegel Online, 05.09.2012 (Zugriff: 05.09.2012)

Spiegel online berichtet:
"BP drohen wegen der Ölkatastrophe im Golf von Mexiko viermal so hohe Schadensersatzzahlungen wie bisher vermutet. Kurz vor dem Prozess hat das US-Justizministerium dem Konzern "grobe Fahrlässigkeit" und "mutwilliges Fehlverhalten" vorgeworfen".

ARTE, 28.6.2011 (Zugriff: 13.03.2012)

In der Dokumentation "Profit um jeden Preis: Die BP-Story" hat der Journalist Greg Palast Ergebnisse einer über 20 Jahre dauernden Recherchearbeit zum Konzern BP zusammengestellt. Nach Palast ist der Unfall der Ölplattform Deepwater Horizon nicht das erste Beispiel für starke Verschmutzung der Umwelt unter Beteiligung von BP. Wiederholen würde sich die Anklage, dass BP aus Zeit- und Kostengründen auf die Überprüfung seiner Anlagen verzichtet oder nur mangelhaft durchgeführt habe. Als ein Beispiel nennt Palast die teure diagnostische Überprüfung von Pipelines zur Feststellung von Korrosions- oder anderen Schäden. Palast zeigt weiterhin Verflechtungen der britischen Politik, dem britischen Geheimdienst und dem BP Konzern auf und mutmaßt, dass manche Entscheidungen nur zum Wohle des BP Konzerns getroffen wurden.

FAZ online, 7.1.2011 (Zugriff: 17.04.2012)

In einerm Artikel der Frankfurter Allgmeinen Zeitung heißt es: „Wie die sieben Mitglieder der unabhängigen Kommission schreiben, haben der britische Energiekonzern BP und deren Partnerunternehmen Transocean und Halliburton wegen Kosten- und Zeitdrucks wichtige Sicherheitsmaßnahmen außer Acht gelassen."
„Ob Absicht oder nicht - mit vielen Entscheidungen, die BP, Halliburton und Transocean getroffen und die das Unglück im Ölfeld Macondo wahrscheinlicher gemacht haben, haben diese Unternehmen erheblich Zeit und Geld gespart“, schreiben die sieben Fachleute.“

FT, 15.9.2011 (Zugriff: 19.04.2012)

Laut der Financial Times kam eine Untersuchung der US-Küstenwache zum Unfall der Plattform Deepwater Horizon zu folgendem Schluss:
„The final report from the joint investigation of the US Coast Guard and the offshore oil regulator, published on Wednesday, accused BP of “multiple decisions” that were in violation of its own internal best-practice guidelines, and of failing “to ensure all risks associated with operations on the Deepwater Horizon were as low as reasonably practicable”.“

Übersetzung:
"Der Abschlussbericht der gemeinsamen Untersuchung durch die US-Küstenwache und die Offshore Öl Regulierungsbehörde, am Mittwoch veröffentlicht, beschuldigt BP durch „vielfache Entscheidungen“ gegen die eigene Verfahrensrichtlinien verstoßen zu haben. BP wird darin vorgeworfen, bei der Risikominimierung im Zusammenhang mit dem Betrieb der Deepwater Horizon versagt zu haben, insofern diese nicht so niedrig gehalten wurden wie vernünftigerweise praktikabel war."

Glocalist, 21.5.2010 (Zugriff: 19.04.2012)

In einem Artikel berichtet der Glocalist über einen mutmaßlichen Vertuschungsversuch von BP hinsichtlich der Menge des auslaufenden Öls und damit des „aktuelle[n] Ausmaß[es] der Katastrophe“. „Bisher […] [sei] man davon ausgegangen, dass rund 5.000 Barrel Öl täglich ausströmen. Seit 23 Tagen existiert ein Video, erstellt und im Besitz von BP, das Evidenz liefert, dass tatsächlich 20.000 bis 100.000 Barrel Öl täglich austreten. Und dies seit mindestens 23 Tagen. […] In einem Interview auf CNN weigert sich BP nach wie vor, unabhängige Experten an das Loch heranzulassen.“

Glocalist, 31.5.2010 (Zugriff: 19.04.2012)

Der Glocalist berichtet in einem Artikel wonach der erste Versuch, das Ölloch in 1500 Metern Tiefe zu schließen, gescheitert sei und nun ein Plan B erarbeitet werde. Laut der New York Times lägen BP interne Berichte vor, welche vermuten lassen, dass BP „aus Kostengründen sich wenige Tage vor der Explosion am 20. April für die billigere und auch riskantere Ummantelungsmethode entschieden habe.“ Der Glocalist zitiert weiter die New York Times, wonach BP „interne Berichte vor[liegen], die vor hohen Risken und Problemen u.a. mit der Zementabdichtung schon rund 10 Monate [vor der Explosion der Plattform Deepwater Horizon“] davor warnten.“ Im Artikel des Glocalisten wird des Weiteren auf einen Artikel der Huftington Post verwiesen. Diese zitiert den US-amerikanischen Kongressabgeordnete Ed Markey, „wonach BP umwelt-kriminell sei“.

Greenpeace-Magazin.de, 20.04.2015 (Zugriff: 22.04.2015)

Fünf Jahre nach der Havarie der BP-Plattform „Deepwater Horizon“ im Golf von Mexiko hat Greenpeace Antje Boetius, Tiefseeökologin und Professorin für Geomikrobiologie, zum aktuellen Stand befragt. Bei dem Umglück waren 11 Arbeiter ums Leben gekommen; in die Tiefsee sind fast 500 Millionen Liter Öl ausgeflossen.

„Frau Boetius, wie sieht es fünf Jahre nach dem Deepwater-Horizon-Unglück am Grund des Golfs von Mexiko aus?
Es ist noch immer ein riesiges Gebiet verschmutzt, nur gibt es davon kaum Bilder, weil es sich um den tiefen Meeresboden handelt. Nach dem Unglück nahm man zunächst an, dass das Öl, das leichter als Wasser ist, nach oben steigt und sich an der Oberfläche absammeln lässt. Dann stellte sich heraus, dass die feinen Tröpfchen, die aus der Pipeline sprudelten, kaum Auftrieb hatten. Die Ölfahne zog in 1100 Metern Wassertiefe etwa hundert Meter über den Meeresboden.

Zudem wurde bei der Bekämpfung Chemie eingesetzt.
Man hat unvorstellbare Mengen Corexit eingeleitet. Die Menge hat noch einmal rund ein Prozent des ausgelaufenen Öls ausgemacht, schon dies allein entsprach einem größeren Chemieunfall. Aber das Lösungsmittel wurde gezielt eingesetzt, um das Öl schnell zu verdünnen. Es hat sich dadurch großflächig verteilt und ist in Flocken abgesunken. Als die Wissenschaftler dann endlich die Tiefsee untersuchen konnten, war das Entsetzen groß. Sie entdeckten Ölfilme auf weit entfernten Kaltwasserkorallenriffen, und der tiefe Meeresboden bleibt großflächig mit einer Art orangefarbenem Schleim bedeckt.

Gibt es um das Bohrloch eine tote Zone?
In einem Gebiet von mindestens 3200 Quadratkilometern haben Wissenschaftler eine Verschmutzung des Meeresbodens nachgewiesen, der von Ölflocken in verschiedener Schichtdicke bedeckt ist. Diese werden nun wohl von Bakterien zersetzt und zum Teil auch von stark angepassten Kleinstlebewesen besiedelt, wie unsere Forschung an natürlichen Ölaustritten zeigt. Aber darunter ist vermutlich alles Leben erstickt. Es gibt übrigens einige Lebewesen, verschiedene Wale oder Tintenfische etwa, die in solche Tiefen tauchen, um Nahrung zu holen. Wir müssen also weiterhin befürchten, dass auch ein Teil des Giftes zu uns zurückkommt.

Wann werden die Folgen überwunden sein?
Das wird Jahrzehnte bis Jahrhunderte dauern. Meine Kollegen vom Marum-Forschungszentrum der Universität Bremen sind gerade von einer Ausfahrt im Golf von Mexiko zurückgekommen, wo sie an natürlichen Ölaustritten forschen. Diese setzen übrigens in der gesamten Golfregion jährlich nicht mehr Öl frei, als bei der Deepwater-Horizon-Katastrophe an einem Tag austrat. Dort können wir beobachten, wie lange es dauert, bis das Öl abgebaut ist und sich wieder Tiere ansiedeln – es sind viele Jahrzehnte.

Wie sieht es heute an den Küsten des Golfs aus?
Der Strand wurde großflächig abgetragen, gewaschen und anschließend wieder aufgeschüttet, das hat ganz gut geklappt. In den Sümpfen und Marschen war das schwieriger, da gibt es weiterhin Ölklumpen. (…) insgesamt sind die Folgen für die Menschen sehr negativ. Viele von denen, die geholfen haben, die ganze Sauerei wieder aufzuräumen, und dabei mit giftigen Lösungsmitteln in Kontakt kamen, klagen über Gesundheitsschäden. (…)“.

Greenpeace, April 2011 (Zugriff: 18.04.2012)

„Auch der Einfluss von BP auf die Unglücksforschungen lässt sich durch Dokumente, die Greenpeace dank des Informationsfreiheitsgesetzes („Freedom of Information Act“)erhalten hat, belegen. BP stellte Geld zur Verfügung für Forscher, die bereit waren, nach den Bedingungen von BP zu arbeiten. Andere Wissenschaftler schlugen diese Offerte aus, da die möglichen Untersuchungsergebnisse unter Umständen für Gerichtsverfahren gegen die Regierung verwendet werden sollten und eventuell erst nach drei Jahren veröffentlicht worden wären.“

ethecon - offener Brief, 20.11.2010 (Zugriff: 20.04.2012)

2010 wurde BP durch ethecon mit dem Internationalen ethecon Black Planet Award 2010 ausgezeichnet. Als Begründet heißt es zusammengefasst: „Die Geschichte des BP-Konzerns ist begleitet von einer andauernden Folge sozialer, ökologischer und wirtschaftspolitischer Verstöße und Verbrechen in aller Welt.“

(Zugriff: 05.08.2012)

Bislang keine verwertbaren Aussagen vorhanden.

(Zugriff: 25.09.2012)

Am 24.09.2012 haben wir BP schriftlich um eine Stellungnahme zu unserer Bewertung ihrer Fairness-Qualität gebeten.

(Zugriff: 05.08.2012)

Liegt noch nicht vor.